Continuem amb el repàs de la situació del Building Information Modelling (BIM) en els països europeus analitzats a l’EU BIM Observatory d’abril de 2019. Després de conèixer com s’està adoptant la metodologia a França, Alemanya, Irlanda i Itàlia, en aquest article viatgem a Regne Unit, Dinamarca i Islàndia.

Regne Unit: líder BIM a Europa

Regne Unit lidera els processos BIM a Europa, tal com es va proposar el 2011. El compromís ferm per desenvolupar grans projectes de ferrocarril en entorns BIM està servint com a banc de proves per a la innovació i una ràpida evolució tant de noves aplicacions de software com de programes acadèmics i professionals.

Regne Unit ha deixat clara la relació del BIM com a eina per a la digitalització del sector, i està empenyent fort per a la industrialització de la construcció (coneguda com off-site o construcció modular).

El març de 2011, el Departament per als Negocis, la Innovació i les Habilitats (BIS – Business, Innovation and Skills) llença la iniciativa governamental de l’Oficina de Gabinet. El document estableix un període de cinc anys per estructurar una estratègia per a la millora de quatre objectius: cost de construcció, temps de lliurament, increment d’exportacions i reducció de les emissions de CO2.

El 2013, es va publicar l’informe Estratègia de Construcció 2025, l’eina clau per al desenvolupament del BIM al país. El 2016, es va establir el mandat per a l’Estratègia de Construcció fins al 2020: incrementar la productivitat i donar suport 20.000 nous projectes. BIM i la construcció digital són una part important d’aquesta estratègia, amb tres nivells de maduresa. El nivell 2 és l’inicial (projectes col·laboratius) i el 3 (projectes integrats) és l’objectiu a assolir aquest 2020.

L’aplicació de la metodologia BIM és obligatòria des d’abril de 2016 tant en la construcció d’edificis com d’infraestructures.

El 2011, es va crear el Fòrum Acadèmic BAF-BIM, en què participen 25 universitats i institucions educatives. Està enfocat en el desenvolupament d’un marc acadèmic de referència per proposar un full de ruta cap a la incorporació de l’aprenentatge del BIM a nivells apropiats en el sistema educatiu.

Entre els projectes destacats desenvolupats mitjançant BIM trobem la línia de ferrocarril Crossrail, amb una extensió de 118 km, que travessa el subsòl de Londres, amb 38 estacions, nou d’elles subterrànies. Inversió propera als 18.000 milions d’euros.

El govern ha projectat un segon projecte d’alta velocitat per connectar Londres amb Birmingham i Manchester amb Leeds. La magnitud de l’actuació ha generat 25.000 llocs de treball i un flux de beneficis econòmics de 103.000 milions d’euros. La inversió és de 65.000 milions de lliures. La primera fase conclourà el 2026; la segona, el 2033.

Dinamarca: pioners en legislació sobre BIM

Dinamarca és un dels països més desenvolupats del món en el sector de la construcció digital. Va ser el primer a legislar sobre BIM, el 2007. Des de llavors, infraestructures complexes i projectes d’edificació han servit com a casos d’estudi paradigmàtics per a la indústria. El BIM també està integrat en programes de doctorat i de postgrau, tot i que no hi ha un grup oficial de suport a la seva implementació en els programes acadèmics.

El projecte de Construcció Digital va ser desenvolupat entre 2003 i 2006, incloent un mandat sobre BIM per a construcció i reequipament d’edificis públics. Aprovat el 2007, el mandat es va revisar el 2010 i el 2013. En l’actualitat, la normativa BIM s’aplica a tots els projectes públics i als habitatges socials.

A més de les institucions públiques, organitzacions privades i universitats estan implicades en el desenvolupament del BIM a Dinamarca. Des de 2011, és obligatori també per a tots els projectes locals i regionals el cost dels quals superi els 2,7 milions d’euros.

Entre els projectes desenvolupats amb metodologia BIM, es troba el Nou Hospital Bispebjerg, a Copenhaguen, amb una inversió de 610 milions d’euros. Inclou un Centre de Salut Mental, pressupostat en 140 milions. El nou súper hospital, resultat de la fusió de dos centres en funcionament, estarà acabat el 2023, però mentre durin les obres operarà a plena capacitat, gràcies a l’ús de les tecnologies de construcció més modernes.

L’enllaç ferroviari Ringsted-Fehmarn és un projecte comú entre Dinamarca i Alemanya, que connectarà el 2021 l’illa alemanya de Fehmarn amb la danesa de Lolland. Mitjançant l’aplicació de tecnologia BIM, l’actuació millorarà la comunicació entre Escandinàvia i la resta d’Europa, i reduirà els temps de viatge entre Copenhaguen i Hamburg, a més de potenciar el transport públic com a alternativa no contaminant al vehicle privat.

Islàndia: declaració d’intencions

Un dels reptes que Islàndia ha d’afrontar en el procés d’adopció del BIM és ajustar el model d’implementació a la seva escala reduïda. El 2008, l’Agència Governamental de Contractació en la Construcció va aprovar la Declaració d’intencions per donar suport al BIM amb estàndards oberts, iniciada per propietaris internacionals de béns immobles públics. El govern va adoptar el compromís d’implementar el BIM en els projectes de construcció públics.

Es va crear BIM Islàndia, un consell de procuradors públics, per desenvolupar visió, estratègia i una guia comuna en el desenvolupament del BIM. El 2017, l’abast de l’organisme va ser ampliat per incloure un ampli rang d’actors de la indústria amb l’objectiu de treballar en interessos comuns, requisits i estàndards en la digitalització de la construcció.

La construcció del nou Hospital Universitari Nacional va començar el 2015, amb la inclusió de la metodologia BIM com a requisit en el projecte. Inclou l’ala d’ingressos, completada el 2018; l’edifici principal, amb més de 65.000 m2; la zona de recerca i laboratoris; i les oficines i pàrquing.

La central hidroelèctrica subterrània Búrfell II, ampliació d’una planta existent, és el primer projecte d’infraestructura dissenyat i construït amb BIM, el 2018. Amb una inversió de 121 milions d’euros, va generar 42 models de construcció.

No hi ha un mandat BIM per a la construcció d’edificis ni infraestructures públiques, més enllà del compromís de l’agència governamental. El sector de la construcció ha pres la iniciativa en l’adopció del model.

A nivell acadèmic, les universitats han introduït cursos d’iniciació en l’ús de programari CAD/BIM, però davant el retard respecte a les necessitats del mercat, molts professionals completen els seus estudis en BIM a l’estranger.

L’European BIM Summit és possible gràcies a la contribució dels nostres patrocinadors: Roca, com a Main sponsor; Finalcad, com a Gold sponsor; Agència Catalana de l’Aigua, ATL, Bentley, CIAT, FGC, Knauf Industries, MUSAAT, PREMAAT, Graphisoft Archicad i SIMBIM Solutions, com a Silver sponsors; Calaf Constructora, Copisa, i Fundación Laboral de la Construcción, com a Pro sponsors; i BASF, com a Sustainability sponsor. A més, compta amb el suport i la col·laboració del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya.